1.電動(dòng)汽車充電插座在充電站功率控制策略
在用電高峰時(shí)期，電網(wǎng)調(diào)度部門將提供一個(gè)充電站可消耗的功率值，其可能低于充電站的裝機(jī)容量，在輸出總功率不允許超過限定值的情況下，充電站將如何分配被限制的總功率。
2.電動(dòng)汽車充電插座在充電站功率控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
充電站功率控制策略是通過對(duì)接入充電機(jī)的電動(dòng)汽車充電功率的預(yù)測(cè)，再對(duì)充電機(jī)的輸出能力進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度給定的限定值和當(dāng)前輸出來制定相應(yīng)的分配策略，從而實(shí)現(xiàn)充電站充電總功率的控制。在充電站功率控制策略的目標(biāo)都將是充電站輸出總功率不超過電網(wǎng)調(diào)度部門發(fā)送的限定值的基礎(chǔ)上提出了平均分配方式下的功率控制策略、基于充電時(shí)間最短的隊(duì)列功率控制策略和基于利用率最大的協(xié)調(diào)功率控制策略三種控制方式。
3.平均分配方式下的功率控制策略
為了使充電站的總功率不超過電網(wǎng)設(shè)定的限定值，最簡(jiǎn)單的方式是采取平均分配進(jìn)行充電站的功率控制，即將充電站允許消耗的總功率平均分配至每臺(tái)充電機(jī)，達(dá)到限制總功率的目的。
來源:樂清市華中電源有限公司
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