根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的技術(shù)和使用特性,電動(dòng)汽車的充電模式存在一定的差別。對(duì)于充電方案的選擇，現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)3種模式。
　　1.1　常規(guī)充電
　　蓄電池在放電終止后,應(yīng)立即充電(在特殊情況下也不應(yīng)超過(guò)24 h)，充電電流相當(dāng)?shù)?大小約為15 A，這種充電叫做常規(guī)充電(普通充電)。常規(guī)蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電,一般充電時(shí)間為5~8 h，甚至10~20 h。
　　(1)優(yōu)缺點(diǎn)分析
　　常規(guī)充電模式的優(yōu)點(diǎn)為：盡管充電時(shí)間較長(zhǎng)，但因?yàn)樗霉β屎碗娏鞯念~定值并不關(guān)鍵，因此充電器和安裝成本比較低;可充分利用電力低谷時(shí)段進(jìn)行充電，降低充電成本;可提高充電效率和延長(zhǎng)電池的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，當(dāng)車輛有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。
　　(2)適用范圍
　　設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程盡可能大，需滿足車輛一天運(yùn)營(yíng)需要僅僅利用晚間停運(yùn)時(shí)間充電由于常規(guī)充電以相當(dāng)?shù)偷碾娏鳛樾铍姵爻潆姡虼嗽诩依?、停車?chǎng)和公共充電站都可以進(jìn)行;常規(guī)充電站一般規(guī)模較大，以便能夠同時(shí)為多輛電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。
　　1.2　快速充電
　　常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng)，給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便?？焖俪潆婋姵氐某霈F(xiàn)，為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了技術(shù)支持?？焖俪潆娪址Q應(yīng)急充電,是以較大電流短時(shí)間在電動(dòng)汽車停車的20min~2 h內(nèi)，為其提供短時(shí)充電服務(wù)，一般充電電流為150~400 A。
　　(1)優(yōu)缺點(diǎn)分析
　　快速充電模式的優(yōu)點(diǎn)為：充電時(shí)間短;充電電池壽命長(zhǎng)(可充電2 000次以上);沒有記憶性，可以大容量充電及放電，在幾min內(nèi)就可充70% ~80%的電;由于充電在短時(shí)間內(nèi)(約為10~15 min)就能使電池儲(chǔ)電量達(dá)到80% ~90%，與加油時(shí)間相仿，因此，建設(shè)相應(yīng)充電站時(shí)可不配備大面積停車場(chǎng)。缺點(diǎn)在于：充電器充電效率較低,且相應(yīng)的工作和安裝成本較高;由于采用快速充電，充電電流大，這就對(duì)充電技術(shù)方法以及充電的安全性提出了更高的要求，同時(shí)計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需特別考慮。
　　(2)適用范圍
　　電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程適中，即在車輛運(yùn)行的間隙進(jìn)行快速補(bǔ)充電，來(lái)滿足運(yùn)營(yíng)需要;由于相應(yīng)的大電流需求可能會(huì)對(duì)公用電網(wǎng)產(chǎn)生有害的影響，因而快速充電模式只適用于專用的充電站。

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